Mazda CX{{0}}}} Model 2.0T SUV

Mae CX{0}} yn mabwysiadu injan technoleg Chuangchi Blue Sky SKYACTIV i gyflawni cymhareb cywasgu uchel o 13:1,
O dan gyflwr cymhareb cywasgu mor uchel, mae CX-5 yn cyflawni'r economi tanwydd mwyaf effeithlon ymhlith modelau o'r un lefel, ac mae'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr mor isel â 6.7L. Mae perfformiad yr economi tanwydd yn drawiadol iawn.
Daw cymhareb cywasgu uchel injan Chuangchi Lantian o ddefnyddio system wacáu 4-2-1. Mae'r pibellau gwacáu sy'n ymwthio allan o bob silindr o'r system hon yn cael eu cyfuno yn nhrefn 4 → 2 → 1. O'i gymharu â'r system 4-1 gyffredinol, mae'r bibell wacáu yn hirach ac nid yw pwysau gwacáu silindrau eraill yn effeithio'n hawdd arno. . A gall atal y nwy poeth lluddedig rhag cael ei wthio yn ôl i'r siambr hylosgi; ar yr un pryd, gall hefyd atal cynnydd tymheredd y siambr hylosgi a achosir gan hylosgi annormal, a thrwy hynny wireddu cymhareb cywasgu uchel

Mae'r car hwn yn mabwysiadu dyluniad mewnol du deinamig, mae'r arddull fewnol a'r ymddangosiad deinamig yn gytûn ac yn unedig, ac mae'r dyluniad cyffredinol yn syml ac yn ymarferol. Mae ei sgrin LCD hefyd ychydig yn fwy adfywiol. Mae'r system Yuelian yn cael ei ychwanegu at y safle rheoli canolog, sydd hefyd yn dod ag effeithiau adloniant i'r tu mewn. O'i gymharu â'r hen fodel, mae gan y tu mewn i'r CX-5 newydd fwy o allfeydd aer cefn, sy'n dod â theimlad cyfforddus i bobl sy'n eistedd yn y cefn. O ran modelau fersiwn domestig, bydd model Mazda CX-5 sy'n mynd i mewn i werthiannau domestig yn swyddogol hefyd yn defnyddio injan, trawsyrru, corff a siasi technoleg "Chuangchi Skyactiv". Dewch â'r pleser gyrru, gofal diogelwch, diogelu'r amgylchedd gwyrdd a phrofiad car effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni a gynysgaeddir gan dechnoleg "Chuangchi Blue Sky" i ddefnyddwyr Tsieineaidd. Bydd y blwch gêr yn cael ei baru â 6-trosglwyddiad llaw awtomataidd cyflym a 6-trosglwyddiad llaw cyflym.