Fersiwn Diesel Haval H5 4WD

O ran ymddangosiad, mae Haval H5 yn unigryw ac yn hynod wreiddiol, sy'n anodd iawn i fodelau brand annibynnol. Mae gril cymeriant yr wyneb blaen yn cynnwys stribedi trim crôm, ac nid yw'r ymddangosiad gweledol yn ddrwg, ond mae siâp y prif oleuadau yn fwy rhyfedd, fel bod siâp cyffredinol y blaen yn galed iawn. Er nad yw ochr y corff yn llawer llachar, mae'n dal i fod yn drawiadol iawn, ac mae llinell y waist yn gymharol uchel, fel bod y car yn edrych yn stylish iawn, ond ym marn heddiw, mae'n dal i fod yn hen ffasiwn. Dyna pam mae ei werthiant yn gostwng. O ran y cefn, mae siâp cefn yr Haval H5 yn gymharol reolaidd, ac mae'r llinell syth yn cyfrif am y rhan fwyaf ohono.

O ran tu mewn, mae steilio mewnol Haval H5 yn arw iawn, mae llawer o leoedd yn llinellau cymharol galed, ac mae'r deunyddiau mewnol yn gymharol gyffredin, ond mae'n cwrdd â safon y pris hwn. Yn ogystal, mae sgrin LCD yng nghanol y rheolaeth, gyda llywio, gwrthdroi delwedd, Bluetooth, rhyng-gysylltiad ffôn symudol a swyddogaethau eraill. Sgrin fawr rheolaeth ganolog yw safon pob adran. Mae ffurfweddiadau eraill, ESP, olwyn llywio aml-swyddogaethol lledr, rheoli mordeithio, goleuadau fflwroleuol LED, aerdymheru awtomatig hefyd yn gyfluniad safonol, nid yn ddrwg. O ran maint y corff, ei hyd, lled ac uchder yw 4645, 1800, 1775mm, ac mae sylfaen yr olwyn yn 2700mm. Diolch i ddyluniad y corff sgwâr a'r sylfaen olwynion hir, mae ganddo gliriad pen gwell na'r Haval H6, ond mae ychydig yn gulach o ran lled.

System bŵer, gyda 2.0T injan turbocharged pedwar-silindr. Mae gan y fersiwn gasoline uchafswm pŵer o 190 marchnerth a trorym uchaf o 250 nm. Mae gan y fersiwn diesel uchafswm pŵer o 150 HP a trorym uchaf o 320 nm. Mae'r blwch gêr yn cyfateb i 6-drosglwyddiad cyflym â llaw. Rhy ddrwg does dim awtomatig. Er bod rhai pobl yn meddwl bod trosglwyddo â llaw yn fwy diddorol, os gallwch chi gyflwyno trosglwyddiad awtomatig, gallwch chi ddiwallu anghenion mwy o bobl. Mewn gwirionedd, nodwedd fwyaf yr Haval H5 yw ei allu oddi ar y ffordd. Fel SUV caled, mae'n defnyddio strwythur corff nad yw'n dwyn a siasi trawst trapezoidal gyda photensial mawr i'w addasu. Mae ganddo hefyd system gyriant pedair olwyn ran-amser, atgyfnerthu torque a chlo gwahaniaethol. Yn ogystal, mae ei gliriad tir lleiaf yn 225mm, gall y dyfnder rhydio uchaf gyrraedd 810mm, gallu traws gwlad a passability yn dal yn dda iawn.