Changan Hunter 4x4 Oddi ar y Ffordd Pickup
Mae'r cerbyd trydan 2024 Changan Hunter 4*4 yn cynnal arddull dylunio vant-garde yn ei steil cyffredinol. Yn ogystal â'r lliw car gwyn pluog clasurol, mae hefyd yn cynnig lliw corff llwyd mecha newydd, sy'n gwella swyn garw'r injan pickup truck.The 2.0T hwn fel estynnwr ystod. O dan gefnogaeth yr estynnwr amrediad, ei ystod gynhwysfawr o dan gyflwr CLTCI yw 1031 km.
Mae tryc codi gyriant pedair olwyn oddi ar y ffordd yr heliwr changan 2024 wedi'i gyfarparu â moduron deuol blaen a chefn, mae'r moduron deuol echel blaen a chefn yn 70 cilowat a 130 cilowat, felly cyfanswm y pŵer modur yw 200 cilowat, a'r trorym brig yw 470 nm. Mae'r car yn defnyddio batri ffosffad haearn lithiwm 31.18kWh, sydd ag ystod batri pur o 180 km yn CLTC.
P'un a yw'n gyrru bob dydd neu'n cyflymu goddiweddyd, mae ei berfformiad yn ysgafn ac yn grimp. Digon o bŵer, Gyrru'n llyfn yw prif nodwedd y codiad amrediad estynedig hwn.
Dyluniad wyneb blaen
Mae'r wyneb blaen yn cynnwys dyluniad trwyn siarc a rhwyll delltog digidol heb ei derfyn, sy'n ymgorffori swyn unigryw UNI Changan wrth gofleidio arddull mecha boblogaidd.
Dyluniad prif oleuadau
Mae gan y prif oleuadau LED hollt ddyluniad miniog, sydd hefyd yn ychwanegu effaith weledol at ddyluniad garw wyneb blaen.
Dyluniad corff
Mae siâp ochr y corff yn dal yn gyfarwydd i ni, ac nid yw'r pedalau ochr, rac bagiau arian a dolenni drws crôm hefyd yn absennol.
Mae'r car yn defnyddio manylebau o deiars brand 265/60 R18 Chaoyang, a gyda siâp olwyn dwy-liw arian a du 6- yn fwy garw.
Mae siâp y gynffon yn syml ac yn syml, ac mae ganddi ymdeimlad penodol o hierarchaeth. Mae'r bumper cefn yn integreiddio J dau chwiliedydd radar gwrthdro, os gallwch chi gael y radar blaen sydd hyd yn oed yn well. Yn ogystal, mae ganddo ddelwedd panoramig a swyddogaeth siasi tryloyw.
Manylebau Cerbyd Oddi Ar y Ffordd Hunter 4WD
| Hyd X Lled X Uchder | 5330mm * 1930mm 1835mm |
| Injan | 1.9 Injan Diesel Turbo |
| Wheelbase | 3180mm |
| Blwch Cargo (LXWXH) | 1600mm * 1590mm 510mm |
| Uchafswm Torque | 350 Nm |
| Teiars | 65/265R17 |
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | 80 litr |
Mae gan HUNTER ddyluniad cryf gyda ffigwr rhagorol y mae'n ddiymhongar yn ei ddangos ac yn sicr mae'n sefyll allan o'r cyffredin gyda:
Y gorau yn ei gategori gyda chynhwysedd cargo hyd at 1 tunnell.
Y technolegau diogelwch uchaf.
Tu mewn sy'n creu profiad gyrru eithriadol.
Gyda clirio tir Top Hunter yn cael ei ganiatáu reid ddeinamig.
Ansawdd a gwydnwch sy'n gwneud HUNTER yn gydymaith i chi ar bob ffordd.
Ffurfweddiad mewnol Changan Hunter
Cyfluniad panel offeryn
Mae'r dyluniad mewnol yn eithaf modern avant-garde, 7.5-medr LCD modfedd a 12.3-cyfuniad sgrin rheoli canolfan modfedd hefyd yn duedd dylunio poblogaidd.
Mae gan y car newydd swyddogaethau megis rhwydweithio ceir, llywio a rheoli llais, ac mae ganddo hefyd raglenni bach cyffredin fel cerddoriaeth cŵn Cool a Himalaya. O ran eglurder arddangos a gweithrediad llyfn, mae'n perfformio'n dda.
Dylunio pecyn meddalwedd
Mae consol canol y tryc codi heliwr 4WD yn defnyddio ardal fawr o ddeunydd meddal, ac yn ychwanegu panel wedi'i frwsio arian, mae'r deunydd cyffredinol a T yn deilwng o gydnabyddiaeth.
Gofod mewnol
Mae'r profiadwr 180cm yn eistedd yn y rhes flaen, yn gostwng y sedd i'r lleiafswm ac yn addasu i'r ystum gyrru arferol, ac mae ganddo 1 bys dyrnu + 2 yn y gofod pen.
Cadwch safle'r sedd flaen heb ei newid, mae gofod pen y rhes gefn yn 1 dyrnu, mae gofod y goes yn 4 bys, ac mae'r perfformiad gofod yn iawn.
Mae cefn y sedd gefn ychydig yn fwy gwastad, er ei fod hefyd yn defnyddio dyluniad ceugrwm, ond mae'r osgled yn fwy cyfyngedig
Tri dull gyrru:
Mae'n cynnig tri dull gyrru, a gall hefyd ddewis y grym llywio a chryfder adfer ynni cinetig o dan addasu. Rydym yn fwy tebygol o ddewis y modd safonol mewn sefyllfaoedd bob dydd. Bydd y gwahaniaeth yn fwy amlwg yn y modd economaidd - bydd yr addasiad o drydan yn fwy diog ac araf.
O ran NVH, mae'r amodau ffyrdd trefol dyddiol yn y modd trydan pur yn dal yn dawel iawn, sydd hefyd yn anghymharol â cherbydau tanwydd.
Mae ymyrraeth yr estynnydd amrediad hefyd o fewn ystod resymol dderbyniol, ni fydd yn rhy blino, ac mae gwaith y fersiwn diesel o'r lori codi yn gymharol "ysgafn".
Addasu ataliad
Addasiad ataliad Rwy'n credu ei fod yn llawer gwell o ran gwead o'i gymharu â modelau tryciau codi eraill sy'n defnyddio ataliad an-annibynnol pont annatod aml-gyswllt. Er y bydd y bownsio yn dal i fod yn amlwg pan fydd y rhwystr ffordd fertigol dros y bump cyflymder, ond ar gyfer rhai ffyrdd anwastad, mae ei effaith dirgryniad hidlo yn well na'r un dosbarth o fodelau o ran cysur.
Tagiau poblogaidd: heliwr changan 4x4 oddi ar y ffordd pickup, Tsieina changan heliwr 4x4 oddi ar y ffordd pickup
