|
tem |
gwerth |
|
Man Tarddiad |
Tsieina |
|
Enw Brand |
Honda |
|
Gwneuthurwr |
Hondahaoying |
|
lefel |
SUV cryno |
|
math o ynni |
hybrid plug-in |
|
amser i farchnata |
21-Hydref |
|
injan |
2.0L/L4/146hp |
|
modur trydan |
hybrid plug-in / 184 hp |
|
blwch gêr |
E-CVT trosglwyddiad amrywiol yn barhaus |
|
Uchafswm pŵer injan (kW) |
107 |
|
Torque uchaf injan (N m) |
175 |
|
Uchafswm marchnerth (PS) |
146 |
|
Trorym uchaf (N m) |
175 |
|
marchnerth mwyaf modur (PS) |
184 |
|
Cyfanswm pŵer modur (kW) |
135 |
|
Torque cyfanswm modur (N m) |
315 |
|
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (km) |
84 |
|
math o gorff |
5-drws 5-sedd SUV |
|
L × W × H(mm) |
4718×1861×1679 |
|
Sail olwyn (mm) |
2660 |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
- |
|
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr |
- |
|
Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L / 100km) |
1.3 |
|
Gwarant cerbyd |
- |
|
Amser Gwarant Batri |
Wyth mlynedd neu 150,000 cilomedr |
|
corff |
|
|
math o gorff |
SUV |
|
Hyd(mm) |
4718 |
|
Lled(mm) |
1861 |
|
Uchder(mm) |
1679 |
|
Sail olwyn (mm) |
2660 |
|
Llwybr blaen (mm) |
1607 |
|
Trac Cefn(mm) |
1623 |
|
radiws troi lleiaf (m) |
5.9 |
|
Pwysau cerbyd (kg) |
2022 |
|
Nifer y drysau (PCs) |
5 |
|
Nifer y seddi (darnau) |
5 |
|
Cyfaint tanc tanwydd (L) |
- |
|
Cyfrol cefn (L) |
- |
|
Uchafswm cyfaint y boncyff (L) |
- |
|
injan |
|
|
model injan |
LFB13 |
|
dadleoli (mL) |
1993 |
|
Talfyriad dadleoli (L) |
2 |
|
Ffurflen dderbyn |
anadlu'n naturiol |
|
Uchafswm marchnerth (PS) |
146 |
|
Uchafswm pŵer (kW) |
107 |
|
Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) |
6200 |
|
Trorym uchaf (N m) |
175 |
|
Cyflymder torque uchaf (rpm) |
3500 |
|
Trefniant silindr |
Yn-lein |
|
Nifer y silindrau (pcs) |
4 |
|
Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) |
4 |
|
cymhareb cywasgu |
13.5 |
|
Cyflenwad Aer |
DOHC |
|
Bore (mm) |
- |
|
Strôc(mm) |
- |
|
Technoleg sy'n benodol i injan |
i-VTEC |
|
ffurf tanwydd |
Hybrid olew-trydan |
|
label tanwydd |
Rhif 92 (Rhif 93 gynt) |
|
Dull cyflenwi olew |
EFI aml-bwynt |
|
deunydd pen silindr |
Aloi alwminiwm |
|
Deunydd silindr |
Aloi alwminiwm |
|
Safonau Allyriadau |
Gwlad VI |
|
Modur/batri trydan |
|
|
Math modur |
- |
|
marchnerth mwyaf modur (PS) |
184 |
|
Cyfanswm pŵer modur (kW) |
135 |
|
Torque cyfanswm modur (N m) |
315 |
|
Pwer uchaf modur blaen (kW) |
135 |
|
Trorym uchaf modur blaen (N m) |
315 |
|
Pwer uchaf modur cefn (kW) |
- |
|
Trorym uchaf modur cefn (N m) |
- |
|
modd gyrru |
hybrid plug-in |
|
Nifer y moduron gyrru |
modur sengl |
|
Cynllun modur |
blaen |
|
Pŵer integredig system (kW) |
158 |
|
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (km) |
84 |
|
Math Batri |
Batri Ion Lithiwm |
|
Capasiti batri (kWh) |
16.3 |
|
Amser Gwarant Batri |
Wyth mlynedd neu 150,000 cilomedr |
|
blwch gêr |
|
|
enw byr |
E-CVT trosglwyddiad amrywiol yn barhaus |
|
Nifer y gerau |
- |
|
Math o drosglwyddo |
Trosglwyddiad Electronig Amrywiol Barhaus (E-CVT) |
|
Llywio siasi |
|
|
modd gyrru |
gyriant blaen |
|
Math ataliad blaen |
Ataliad annibynnol MacPherson |
|
math ataliad cefn |
Ataliad annibynnol aml-ddolen |
|
Math cymorth llywio |
Cymorth trydan |
|
strwythur y corff |
dwyn llwyth |
|
brecio olwyn |
|
|
Math brêc blaen |
disg wedi'i awyru |
|
math brêc cefn |
disg |
|
Math brêc parcio |
Parcio electronig |
|
Manyleb teiars blaen |
235/60 R18 |
|
manyleb teiars cefn |
235/60 R18 |
| Honda Hao Ying 2023 |
|
|
|
|
||||
|
Ffurfweddu Cynnyrch |
Cyfluniad dewisol |
|
Porthladd Llongau |
Xiamen |
|
Tymor Talu |
T / T, L / C ar yr olwg, Western Union |
|
Dull Llongau |
ar drên ar y môr neu gludiant wedi'i deilwra |
Tagiau poblogaidd: honda hao ying 2023 suv, Tsieina honda hao ying 2023 suv
