NIO ES7 SUV Trydan Pur

Mae'r ES7 wedi'i gyfarparu â NAD (Gyrru Ymreolaethol NIO), technoleg gyrru ymreolaethol diweddaraf Azera, a fydd yn raddol yn gwireddu profiad gyrru ymreolaethol pwynt-i-bwynt diogel ac ymlaciol trwy gydol y broses gyfan o gyflymder uchel, ardal drefol, parcio, cyfnewid pŵer, ac ati Mae NAD yn rhan bwysig o'r cymwysiadau deallus yn System Deallus Banyan.
Mae'r ES7 hefyd yn etifeddu genynnau perfformiad uchel Azera, gan gymhwyso'r platfform gyriant trydan effeithlonrwydd uchel ail genhedlaeth â modiwlau pŵer carbid silicon, a chyflymu i 100km mewn dim ond 3.9 eiliad. Mae ganddo galipers pedwar piston perfformiad uchel Brembo fel safon, gydag isafswm pellter brecio o 33.9 metr o 100 cilomedr i sero, tra bod ataliad aer wedi'i osod yn safonol ar draws y bwrdd. Mae gan yr Azera ES7 gyfernod gwrthiant gwynt isel o 0.263, gyda phecyn batri ystod safonol (75kWh) ystod CLTC o 485km, pecyn batri ystod hir (100kWh) ystod o 620km, ac ystod pecyn batri ystod hir iawn (150kWh) dros 850km. Ynghyd â phentyrrau gwefru cartref, pentyrrau gwefru uwch a bron i 1,000 o orsafoedd cyfnewid pŵer Azera ledled y wlad, ni fydd defnyddwyr ES7 bellach yn poeni am ailgyflenwi ynni.
Mae gan Azera ES7 PanoCinema, talwrn digidol panoramig sy'n defnyddio technoleg AR/VR. Mae Azera a NREAL, cwmni offer AR arloesol, wedi datblygu ar y cyd sbectol AR unigryw sy'n taflunio 6-pellter gweld metr a 201-sgrin gyfatebol modfedd, a gyda'r golau digidol lliw 256- newydd. goleuadau amgylchynol llenni a systemau sain trochi Dolby Atmos a 7.1.4, mae PanoCinema yn ffordd newydd o gael y gorau o'r ES7. yn cyflwyno profiad trochi llawn synhwyraidd unigryw mewn gofod unigryw fel yr Azera ES7.
Yr Azalea ES7 yw un o'r ceir teithwyr cyntaf yn Tsieina i gael ei ardystio gan reoliadau i dynnu carafanau a threlars yn gyfreithlon ar y ffordd. Gall yr Azalea ES7 gael ei gyfarparu'n ddewisol â chlwb trydan cudd gyda chynhwysedd tynnu mwyaf o 2 dunnell, cyflenwad pŵer ategol ar gyfer yr offer sy'n cael ei dynnu, yn ogystal â modd gwersylla a swyddogaeth rhyddhau allanol mewn senarios awyr agored.
Mae'r Azera ES7 yn cynnwys pedwar sglodyn NVIDIA Drive Orin gyda phrosesydd Qualcomm 8155, yn ogystal â NT2.0 nodweddion gyrru â chymorth gyda chamerâu ongl ochr deuol a lidar uwchben yn safonol.
Gan fod y SUV cyntaf wedi'i adeiladu ar blatfform technoleg ail genhedlaeth Azera NT2, dyma hefyd SUV pum sedd mawr cyntaf Azera, wedi'i leoli fel SUV maint canolig trydan yn unig, gyda system gyriant pedair olwyn modur deuol, a chyda amser cyflymu a gyhoeddwyd yn swyddogol o 3.9 eiliad dros 100 cilometr.
Mae'r Azera ES7 wedi'i gyfarparu â llwyfan gyrru trydan effeithlonrwydd uchel ail genhedlaeth Azera, gydag uchafswm pŵer o 480kw, trorym uchaf o 850N.m, cyflymiad 100km o 3.9s, ac ystod uchaf o hyd at 930km ar 150kwh pecyn batri.