Mae sedanau a ddefnyddir â thanwydd deuol yn parhau i fod yn un o'r atebion fflyd mwyaf ymarferol ar gyfer marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg ledled y byd, diolch i'w perfformiad dibynadwy a'u costau gweithredu dyddiol sylweddol is. Rydym wedi rhyddhau’n swyddogol stoc fawr barod i’w hallforio o 1,000 o gerbydau Changan Suzuki SC7161UM a oedd yn eiddo i ni ymlaen llaw, i gyd wedi’u gweithgynhyrchu rhwng 2020 a 2022.
Wedi'i bweru gan yr injan profedig Suzuki CAS161 1.6L sydd â dyhead naturiol, mae'r sedan cryno 5 sedd hwn yn darparu allbwn pŵer 80kW gyda dadleoliad 1586ml a phwysau ymylol o 1160kg. Mae ei fantais farchnad fwyaf yn gorwedd yn y system tanwydd deuol a adeiladwyd mewn ffatri sy'n cefnogi gasoline a CNG. Gall gweithredwyr newid yn rhydd rhwng y ddau fath o danwydd yn ystod defnydd dyddiol. Ar gyfer rhanbarthau heb seilwaith ail-lenwi CNG cyflawn, gallwn drosi'r cerbydau i weithrediad gasoline llawn yn seiliedig ar ofynion y prynwr, gan wneud y fflyd yn addasadwy i amodau marchnad amrywiol.
Mae cyfluniad diogelwch y cerbyd yn bodloni safonau gweithredu ffyrdd rhyngwladol prif ffrwd. Mae nodweddion safonol yn cynnwys system frecio gwrth-glo Bosch ABS9 gyda dosbarthiad grym brêc electronig EBD, monitro pwysau teiars amser real, a bagiau aer blaen deuol ar gyfer amddiffyn gyrwyr a theithwyr. Mae ei strut MacPherson blaen a gosodiad atal trawst dirdro cefn yn cynnig perfformiad gyrru sefydlog a chyfforddus, sy'n addas iawn ar gyfer cymudo trefol ac amodau ffyrdd maestrefol cymysg. Mae'r cerbyd yn mesur 4545 × 1730 × 1475mm ac yn dod â theiars safonol 185 / 65R15, gan gydbwyso ymarferoldeb a sefydlogrwydd gyrru ar gyfer defnydd masnachol dyddiol.
Marchnadoedd Allforio Targed Allweddol
Canolbarth Asia- Uzbekistan, Kazakhstan, a Tajikistan yw ein marchnadoedd targed craidd. Mae gan y gwledydd hyn rwydweithiau ail-lenwi CNG cynhwysfawr a fflydoedd tacsis enfawr. Mae cerbydau Suzuki yn mwynhau cydnabyddiaeth leol uchel a chwmpas rhannau sbâr llawn, gan gefnogi gweithrediad fflyd hirdymor di-drafferth.
Dwyrain Canol a Gogledd Affrica- Mae gwledydd fel yr Aifft yn cynnwys adnoddau nwy naturiol helaeth a pholisïau cefnogol ar gyfer cerbydau masnachol CNG, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer caffael fflyd swmp.
Cyn adnewyddu
Ar ôl adnewyddu
Manylebau Cerbyd
| Paramedr (EN) | Gwerth (EN) |
| Math o Gerbyd | Wedi defnyddio sedan bach |
| Brand a Model | Chang'an Suzuki SC7161UM (Chang'an Auchan Qiyue) |
| Math o Danwydd | Gasoline + CNG (trosadwy i gasoline pur) |
| Cynhwysedd Seddi | 5 sedd |
| Model Injan | Suzuki CAS161 |
| Dadleoli / Pŵer | 1586 ml / 80 kW |
| Curb Pwysau | 1160 kg |
| Teiars | 4 × 185/65R15 |
| Diogelwch Gweithredol | Bosch ABS + EBD (Model ABS9): system frecio gwrth-glo + dosbarthiad grym brêc electronig |
| Monitro Pwysedd Teiars | Rhybudd amser real o annormaleddau teiars |
| Diogelwch Goddefol | Bagiau aer deuol blaen: bagiau aer gyrrwr a theithwyr blaen fel safon |
| Ataliad | Blaen strut MacPherson + trawst dirdro cefn |
| Dimensiynau Corff | 4545 × 1730 × 1475 mm |
| Blwyddyn Gweithgynhyrchu | 2020–2022 |
| Offer Dewisol | Sgrin adloniant consol y ganolfan, uned pen Saesneg (Google Maps, Google Store), camera rearview |
Cwestiynau Cyffredin
C1: A ellir gwerthu a chofrestru'r cerbydau hyn yn Tsieina?
A: Na. Mae pob cerbyd yn cael ei ffeilio o dan oruchwyliaeth allforio swyddogol. Dim ond ar gyfer danfon dramor y cânt eu cymeradwyo a'u gwahardd rhag gwerthu neu gofrestru domestig yn Tsieina.
C2: Sut mae'r system tanwydd deuol yn gweithio? A oes gweithrediad gasoline llawn ar gael?
A: Mae'r system ffatri wreiddiol yn cefnogi newid am ddim rhwng CNG a gasoline. Gallwn drawsnewid y cerbydau yn llawn i fodd gasoline yn unig ar gyfer prynwyr mewn rhanbarthau heb gyfleusterau ail-lenwi CNG.
C3: Beth yw blwyddyn y cerbyd, yr injan a manylebau diogelwch?
A: Cynhyrchir cerbydau stoc rhwng 2020 a 2022, gyda pheiriant Suzuki CAS161 1.6L. Mae nodweddion diogelwch safonol yn cynnwys Bosch ABS + EBD, monitro pwysau teiars a bagiau aer blaen deuol.
C4: A yw'r system infotainment Saesneg safonol neu ddewisol?
A: Mae sgrin reoli ganolog Lloegr, cymwysiadau Google a chamera rearview yn uwchraddiadau dewisol, y gellir eu haddasu fesul gofynion archeb.
C5: Beth yw'r MOQ? A allwn ni drefnu llwythi rhannol?
A: Mae gennym gyfanswm stoc o 1,000 o unedau. Croesewir archebion swmp, ac rydym yn cefnogi cludo nwyddau fesul cam. Gallwn hefyd gynnal arolygiadau cerbydau wedi'u targedu yn seiliedig ar wlad gyrchfan y prynwr.
C6: A yw'r holl ddogfennau allforio yn barod?
A: Ydw. Mae ardystiad allforio llawn, adroddiadau archwilio cerbydau swyddogol a dogfennau ffeilio tollau wedi'u paratoi'n llawn. Mae cerbydau'n barod i'w cludo ar y môr neu ar y tir ar unwaith.
C7: A yw rhannau sbâr yn hawdd eu cyrraedd dramor?
A: Mae gan y model Changan Suzuki hwn restr enfawr a sylfaen defnyddwyr ar draws Asia ac Affrica. Mae'r gadwyn gyflenwi rhannau sbâr byd-eang wedi'i hen sefydlu, gan sicrhau cynnal a chadw cost isel a chyfleus i weithredwyr fflyd.
