62 Uniongyrchol-Allforio Modelau Cerbyd Newydd Ar Gael! Yn cwmpasu-Ystod Llawn Categorïau Cerbyd, Torri'r Rhwystr Beiciau Allforio 180-Diwrnod
Ym mis Ionawr 2026, yn unol â'rRheoliadau Newydd ar Allforion Cerbydau Ynni Newydd Tsieina, Ymatebodd South East Motor Import & Export Co, Ltd yn rhagweithiol a'i addasu ymlaen llaw i gwrdd â'r galw allforio am gerbydau ynni newydd. Gan ysgogi dros ddegawd o brofiad cyfoethog mewn allforion modurol, mae'r cwmni wedi mynd ati i ddatblygu cynllun amrywiol o frandiau cerbydau newydd, wedi meithrin -cydweithrediad manwl â nifer o frandiau modurol, ac wedi ymdrechu i ddarparu gwasanaethau allforio cerbydau mwy amrywiol, cynhwysfawr ac aml-fath i gwsmeriaid newydd a phresennol. Rhyddhaodd yn swyddogol yRhestr o-Allforio Cerbydau Newydd Uniongyrchol, sy'n cwmpasu 26 o frandiau mawr a chyfanswm o 62 o fodelau cerbydau, gan ffurfio-matrics cynnyrch categori llawn gan gynnwys cerbydau teithwyr, cerbydau masnachol, a cherbydau ynni newydd.
Matrics Categori Llawn{{0}: 26 Brand a 62 Model sy'n Cwmpasu Galw Byd-eang
Yn ôl y rhestr, mae'r modelau cerbydau allforio uniongyrchol wedi'u hintegreiddio gan China Seman Holdings (Nodyn: Gan gyfeirio at South East Motor Import & Export Co., Ltd. yn eu cyd-destun) yn dangos tair nodwedd graidd: "categori llawn, senario aml--, a gallu i addasu'n uchel".
Yn y segment cerbydau teithwyr, mae wedi casglu brandiau ynni newydd deallus uchel megis Avita, Jishi (ROX), XPeng, ac Arcfox. Yn eu plith, mae Avita 06 sedan, cyfres SUV Avita 07/11, Jishi ROX 01, modelau ffordd oddi ar Jishi ADAMAS, a cherbydau trydan deallus XPeng G6/G9 i gyd yn meddu ar y technolegau gyrru deallus diweddaraf a thair -technoleg trydan (batri, modur, rheolaeth electronig), sy'n targedu marchnadoedd pen uchel yn Ne-ddwyrain Asia, yr Unol Daleithiau a'r Emiradau Arabaidd Unedig, Ewrop, De Asia.
Mae'r segment cerbyd ynni newydd wedi ffurfio llinell gynnyrch gyflawn sy'n cwmpasu categorïau "micro-cywasgedig-canolig-mawr". Mae ceir dinas micro trydan fel Hongrui MINI CAR EV a Xingyun MINI EV yn cynnig fersiynau gyriant llaw cywir, sy'n addas ar gyfer marchnadoedd gyriant llaw dde megis Japan a De-ddwyrain Asia. Mae modelau gan gynnwys Skyworth ET5 EU, Skyworth EV6, a Longchuang LEV 01 yn cwmpasu'r farchnad aelwydydd prif ffrwd; yn eu plith, mae gan gyfres Skyworth K EV amrediad gyrru o 520-620 cilomedr, gan ddiwallu anghenion teithio pellter hir.
Mae'r segment cerbydau masnachol hyd yn oed yn fwy nodedig, gan gwmpasu cerbydau masnachol megis Changan Kuayue VEN/MINI TRUCK a Chenggong Automobile MINI TRUCK; cerbydau masnachol trwm fel tryciau codi Qingling / tryciau ysgafn / tryciau trwm a -tractorau tryciau dyletswydd trwm / tryciau dympio Beiben; yn ogystal â bysiau, bysiau dinas, a bysiau ysgol o frandiau gan gynnwys Shaolin, Yutong, a Guangxi Shenlong. Mae'r rhan fwyaf o fodelau yn darparu fersiynau tanwydd a thrydan, gan addasu i amodau seilwaith gwahanol ranbarthau.
Yn nodedig, mae bron i 30% o'r modelau yn y rhestr wedi'u marcio â chyfluniad "gyrru llaw dde", gan gynnwys Hongrui MINI CAR EV, Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV, a BAW M8 EV. Mae hyn yn mynd i'r afael yn benodol â'r heriau addasrwydd mewn marchnadoedd gyriant llaw dde fel De-ddwyrain Asia, Awstralia ac Affrica, gan ostwng y trothwy caffael ar gyfer cwsmeriaid tramor yn sylweddol.
Difidendau Polisi: Manteision Craidd-Modd Allforio Uniongyrchol o dan Reoliadau Newydd
"Mae gwireddu allforio uniongyrchol ar gyfer 62 o fodelau heb y cyfnod aros o 180 diwrnod yn dibynnu'n bennaf ar gefnogaeth ddeuol i gael gafael yn gywir ar y cyfeiriadedd rheoleiddio newydd a system weithredu sy'n cydymffurfio," meddai person perthnasol â gofal Tsieina Seman Holdings. Yn ôl y rheoliadau allforio modurol newydd a weithredwyd ar 1 Ionawr, 2026, mae'r "cyfnod aros o 180 diwrnod" yn bennaf yn targedu allforion cerbydau a ddefnyddir. Fodd bynnag, mae pob model allforio uniongyrchol o South East Motor Import & Export Co, Ltd yn gerbydau newydd sero milltir, nad ydynt wedi'u cyfyngu gan ddarpariaethau perthnasol.
Yn bwysicach fyth, mae Seman Holdings wedi sefydlu-cydweithrediad strategol manwl gyda phob brand yn y rhestr. Wrth gael awdurdodiad swyddogol gan wneuthurwyr ceir, mae wedi adeiladu-system llawn sy'n cydymffurfio â'r broses sy'n cwmpasu "cynhyrchu{3}}tystysgrif -clirio tollau-logisteg". Gan gymryd y Jishi ROX 01 fel enghraifft, trwy gwblhau'r ardystiad CE Ewropeaidd ac ardystiad diogelwch ASEAN NCAP ymlaen llaw, a chydweithio â rhwydwaith logisteg byd-eang South East Motor Import & Export Co, Ltd, gellir llwytho'r llwyth a'i anfon o fewn 15 - 20 diwrnod ar y cynharaf ar ôl i'r cwsmer osod effeithlonrwydd archebu-gwella o'i gymharu â'r modd allforio traddodiadol 3-4.
"Mae ein modd allforio uniongyrchol nid yn unig yn byrhau'r amser ond mae hefyd yn rhoi sicrwydd. Trwy fecanwaith cydgysylltu'r amserlen gynhyrchu a adeiladwyd ar y cyd â gwneuthurwyr ceir a chynllun ymlaen llaw'r cyflenwad gwreiddiol o rannau ceir, nid oes angen i gwsmeriaid boeni am yr anallu i gael rhannau cynnal a chadw ar ôl gwerthu ar ôl danfon y cerbyd. Mae hyn yn arbennig o bwysig yn erbyn cefndir yr amrywiadau byd-eang presennol yn y gadwyn gyflenwi," ychwanegodd y person â gofal.
Cynllun Byd-eang: Rhanbarth-Strategaethau Personol Penodol sy'n Targedu Tair Marchnad Graidd
Mewn ymateb i anghenion gwahaniaethol gwahanol farchnadoedd rhanbarthol, mae South East Motor Import & Export Co., Ltd. wedi llunio strategaethau hyrwyddo rhanbarthol manwl gywir ar gyfer y 62 model allforio uniongyrchol.
Mewn marchnadoedd fel yr Emiradau Arabaidd Unedig a Dwyrain Ewrop: Mae'n canolbwyntio ar hyrwyddo cerbydau trydan deallus diwedd uchel fel Avita, XPeng, a Jishi, gan fanteisio ar eu manteision technolegol mewn gyrru deallus ac ystod gyrru hir i atafaelu'r farchnad twf cerbydau ynni newydd.
Yn y farchnad ASEAN: Mae'n cymryd yn iawn-gerbydau trydan micro a thryciau codi fel cynhyrchion craidd, ac mae'n cydweithredu â pholisïau lleihau tariffau RCEP i wella cystadleurwydd cost-perfformiad.
Yn y farchnad Affricanaidd: Mae'n canolbwyntio ar gerbydau masnachol a chyfresi cerbydau oddi ar y ffordd i ddiwallu anghenion adeiladu seilwaith lleol a chyflwr ffyrdd cymhleth.
Ar hyn o bryd, mae South East Motor Import & Export Co, Ltd wedi sefydlu canolfannau gweithredu rhanbarthol yng Ngwlad Thai, yr Emiradau Arabaidd Unedig, a'r Almaen, gyda warysau rhannau ategol a rhwydweithiau gwasanaeth gwerthu ar ôl-. “Gan gymryd canolfan Gwlad Thai fel enghraifft, rydym wedi pentyrru 90 diwrnod o stocrestr ar gyfer rhannau a ddefnyddir yn gyffredin, gan alluogi ymateb 24- awr i anghenion ôl-werthu,” esboniodd y person â gofal. "Mae'r model hwn o 'wasanaethau lleol + cadwyn gyflenwi fyd-eang' yn dod yn batrwm newydd ar gyfer allforion modurol Tsieineaidd."
Gyda rhyddhau'r rhestr o 62 o gerbydau allforio newydd yn uniongyrchol, mae China Seman Holdings yn disgwyl i'w gyfaint allforio modurol yn 2026 fod yn fwy na 12,000 o unedau, blwyddyn-ar-gynnydd o dros 60%. Yn y cam nesaf, bydd y cwmni'n parhau i ehangu ei lyfrgell fodel allforio uniongyrchol, gan gynllunio i ychwanegu 10-15 o bartneriaethau brand, gan wella ymhellach ei gategori llawn a'i fatrics cynnyrch senario llawn, a darparu datrysiadau allforio modurol mwy effeithlon, cydymffurfiol ac wedi'u teilwra ar gyfer cwsmeriaid byd-eang.
Strategaeth Hyrwyddo Arbennig China Seman Holdings ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd yn Ne-ddwyrain Asia: Adeiladu "Cynnyrch + Senario + Gwasanaeth" Tri -System Dimensiwn gyda Chywir-Modelau Gyriant Llaw fel y Craidd
Cyfuno nodweddion cynnyrch 18 model cerbyd ynni newydd (gan gynnwys 8 ffurfwedd gyriant llaw dde) yn yRhestr o-Allforio Cerbydau Newydd Uniongyrchola'r tri -cyfleoedd gwaith "difidendau polisi + uwchraddio defnydd + gwella seilwaith" ym marchnad De-ddwyrain Asia, mae China Seman Holdings wedi llunio strategaeth hyrwyddo wedi'i thargedu i helpu cerbydau ynni newydd i agor marchnad De-ddwyrain Asia yn gyflym.
I. Dewis Cynnyrch: Canolbwyntio ar Dri Chategori Craidd i Ymdrin â Phwyntiau Poen Galw Rhanbarthol
Dewisir tri chategori o gynhyrchion ynni newydd o'r 62 model allforio uniongyrchol i ffurfio matrics cynnyrch craidd ar gyfer marchnad De-ddwyrain Asia:
Ceir Dinas Micro ElectricGan gymryd Hongrui MINI CAR EV a Xingyun MINI EV fel y craidd, mae ganddynt ystod yrru o 200-300 cilomedr ac maent yn cael eu prisio rhwng 15,000-25,000 o ddoleri'r UD. Gyda chorff cryno, mae'r modelau hyn yn addas ar gyfer ffyrdd trefol cul yn Ne-ddwyrain Asia; maent yn cefnogi codi tâl cartref 220V, gan ddileu dibyniaeth ar bentyrrau codi tâl cyhoeddus a datrys problem seilwaith annigonol mewn rhai rhanbarthau.
Pob-SUV Aelwydydd crwnFersiynau gyriant llaw dde o Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV a Skyworth EV6 yw'r modelau hyrwyddo allweddol. Mae gan y cerbyd trydan ystod estynedig (REEV) ystod yrru gynhwysfawr o dros 1,000 cilomedr, tra bod gan y model trydan pur ystod o 500-600 cilomedr. Er mwyn diwallu anghenion "teithio aml-aelod" teuluoedd De-ddwyrain Asia, mae cyfluniadau 5 sedd a 7 sedd ar gael; yn y cyfamser, mae'r perfformiad oeri aerdymheru yn cael ei wella (gan gefnogi oeri effeithlon ar 45 gradd) i addasu i'r hinsawdd drofannol.
Cerbydau Ynni Newydd MasnacholTryciau codi Radar Horizon EV a Vans CAU Dongfeng Liuqi FORTHING V2 EV CARGO yw'r prif fodelau. Mae gan y tryciau codi gapasiti llwyth o 3 tunnell, ac mae'r blychau cargo yn cael eu trin â gwrth-cyrydu i addasu i'r amgylchedd llaith yn Ne-ddwyrain Asia; mae gan y faniau cargo gyfaint o 6-8 metr ciwbig ac maent yn cefnogi gwefru cyflym (30 munud i godi tâl i 80%), gan ddiwallu anghenion defnydd amledd uchel logisteg pellter byr trefol.
II. Senario-Marchnata Seiliedig: Rhwymo Tair Senarios Craidd i Wella Canfyddiad Defnyddwyr
1. Senario Cymudo Trefol
Lansio ymgyrch "7-Day Free Test Drive" mewn dinasoedd craidd fel Bangkok a Kuala Lumpur.
Cydweithio â llwyfannau reidio lleol (ee, Grab in Thailand) i lansio "gyrrwr-cynllun prynu car unigryw"-gall cwsmeriaid fwynhau cynllun rhandaliadau rhad ac am ddim o 3{6}blynedd wrth brynu car, ac yn cael sianel werdd ar gyfer mynd ar y platfform gwerthu car- Daethpwyd i gytundeb cydweithredu gyda Grab, a bwriedir rhoi'r swp cyntaf o 500 o gerbydau trydan MINI CAR Hongrui ar waith fel cerbydau marchogaeth unigryw.
2. Senario Teithio Teuluol
Lansio “pecynnau teulu” yn ystod gwyliau traddodiadol De-ddwyrain Asia (ee, Gŵyl Songkran yng Ngwlad Thai, Eid al-Fitr ym Malaysia), gan gynnig seddi diogelwch plant am ddim, ffilm amddiffyn rhag yr haul car llawn, a blwyddyn o waith cynnal a chadw sylfaenol am ddim gyda phrynu ceir.
Sefydlu "neuaddau arddangos profiad" mewn canolfannau siopa lleol (ee, Siam Paragon yn Bangkok), gan ddenu defnyddwyr teulu trwy yrru efelychiedig VR a -gemau rhyngweithiol rhiant-plentyn.
3. Senario Logisteg Masnachol
Mewn ymateb i duedd e-fasnach ffyniannus De-ddwyrain Asia (disgwylir y bydd graddfa marchnad e-fasnach De-ddwyrain Asia yn cyrraedd 218 biliwn o ddoleri'r UD yn 2025), cydweithredu â llwyfannau fel Lazada a Shopee i lansio cynllun "prynu car + cymhorthdal logisteg" ar gyfer masnachwyr ar y llwyfannau -mae masnachwyr yn gallu prynu tryciau logisteg Radar yn fisol i fwynhau cymhorthdal o ddoleri UDA Radar. (am 12 mis yn olynol). Mae'r cynllun wedi'i dreialu yn Jakarta a Manila, a disgwylir iddo ehangu i 10 dinas fawr o fewn 3 mis.
III. Gwasanaethau Lleol: Adeiladu "System Gwarant Tair-Lefel" i fynd i'r afael â hi ar ôl-Pryderon Gwerthu
1. Rhwydwaith Gwasanaeth Sylfaenol
Sefydlu 3 warws canolog rhanbarthol yng Ngwlad Thai, Malaysia, ac Indonesia, gan bentyrru rhannau a ddefnyddir yn gyffredin (ee, batris, moduron, modiwlau gwefru) i sicrhau dyraniad rhannau o fewn 48 awr.
Partner gyda 5-8 o fentrau cynnal a chadw lleol ym mhob gwlad i ddarparu gwasanaethau "ymateb 1 awr, cynnal a chadw 24 awr"; gall defnyddwyr gyflwyno ceisiadau cynnal a chadw gydag un clic trwy WhatsApp neu APPs iaith leol.
2. Cydweithredu Ecosystemau Codi Tâl
Cydweithio â gweithredwyr gwefru De-ddwyrain Asia fel EV Box a Chargemap i ddarparu "cerdyn codi tâl am ddim am y flwyddyn gyntaf" (gan gynnwys 1,000 kWh o drydan) i brynwyr ceir.
Lansio "gwasanaeth gosod pentwr codi tâl cartref am ddim" ar gyfer defnyddwyr cymunedol, gan gydweithio â chwmnïau pŵer lleol i symleiddio'r broses cymeradwyo gosod a sicrhau cwblhau o fewn 7 diwrnod.
3. Addasiad Ariannol a Pholisi
Cydweithio â Banc Kasikorn (Gwlad Thai) a Banc CIMB (Malaysia) i lansio "cynlluniau ariannol trothwy-isel" gydag isafswm taliad i lawr o 10% ac uchafswm cyfnod rhandaliadau o 5 mlynedd.
Cynorthwyo defnyddwyr i wneud cais am gymorthdaliadau ynni newydd lleol (ee, mae Gwlad Thai yn eithrio treth fewnforio ar gerbydau trydan pur, mae Malaysia yn darparu cymhorthdal prynu car Ringgit Malaysia o 3,000) i leihau costau prynu ceir.
IV. Trosoledd Polisi: Yn dilyn Cyfeiriadedd Polisi Rhanbarthol i Gipio Mantais Symud yn Gyntaf
1. Defnyddio Difidendau Tariff
Gan ddibynnu ar y polisi "tariff sero{-Tsieina-ASEAN{-"Tsieina o dan fframwaith RCEP, mae'r costau tariff a arbedwyd yn cael eu trosglwyddo'n uniongyrchol i ddefnyddwyr, gan wneud prisiau modelau hyrwyddo allweddol 10% -15% yn is na phrisiau cerbydau tanwydd tebyg.
Cynllun i adeiladu gweithfeydd cydosod KD (Knocked Down) mewn rhanbarthau â pharthau masnach rydd fel Indonesia a Fietnam (i'w lansio yn Q4 2026) i leihau costau cynhyrchu ymhellach a gwella cystadleurwydd prisiau.
2. Ymateb i Bolisïau Amgylcheddol
Cymryd rhan ragweithiol mewn prosiectau peilot ynni newydd llywodraeth leol mewn ymateb i bolisïau megis "treiddiad cerbydau ynni newydd o 30% yng Ngwlad Thai erbyn 2030" a "Chynllun Trafnidiaeth Trydanedig 2025" Malaysia. Yn ddiweddar mae wedi ennill y prosiect "cerbydau cymudwyr dinas glyfar" yn Nhalaith Chonburi, Gwlad Thai, ac mae'n bwriadu defnyddio 200 o fodelau gyriant llaw Skyworth EV6 fel cerbydau cymudo trefol.
Trwy'r strategaethau uchod, mae South East Motor Import & Export Co, Ltd yn disgwyl i'w gyfaint allforio cerbydau ynni newydd yn 2026 i Dde-ddwyrain Asia fod yn fwy na 3,000 o unedau, gyda cheir dinas micro trydan yn cyfrif am 40%, SUVs cartref 35%, a cherbydau masnachol 25% yn sefydlu'n raddol y gydnabyddiaeth brand rhanbarthol o "China's New Energy DirectExport} Cerbydau Newydd {{QualityExport Arbenigwyr Tsieina".
