Xiaopeng g6 rhd suv
Mae strategaeth dramor gyfredol XPeng yn canolbwyntio ar Ewrop, De -ddwyrain Asia, ac Awstralia a Seland Newydd:
Ewrop: Mae'r cwmni eisoes wedi mynd i mewn i farchnadoedd fel y DU, yr Almaen a Norwy, ac mae'n bwriadu ehangu i wledydd Canol Ewrop, gan gynnwys Gwlad Pwyl a'r Swistir, yn Q 2 2025.
De -ddwyrain Asia: Mae Gwlad Thai, Malaysia, a Singapore yn farchnadoedd allweddol. Ym Malaysia, mae Bermaz Auto yn gwasanaethu fel y dosbarthwr unigryw. Yng Ngwlad Thai, mae cynhyrchiad lleol-yn cael ei fabwysiadu wrth ddefnyddio batris svolt-yn cael ei fabwysiadu i leihau costau.
Awstralia a Seland Newydd: Trwy bartneriaeth â Trueev, mae XPeng wedi dod i mewn i farchnad Awstralia. Mae fersiwn gyriant ar y dde o'r G6, sy'n cynnig ystod 725 km, wedi'i hamserlennu i'w lansio ym mis Medi 2025.
Ar gyfer y rhanbarthau uchod, cynghorir prynwyr unigol i gysylltu ag asiantau lleol neu ddelwyr.
Ar gyfer gwledydd a rhanbarthau eraill, os oes gennych anghenion prynu, cysylltwch â ni.
| Gwybodaeth Sylfaenol | G 6 580 pro | G 6 755 pro |
| Hyd x lled x uchder (mm) | 4753 / 1920 / 1650 | 4753 / 1920 / 1650 |
| Safon olwyn (mm) | 2890 | 2890 |
| Trac blaen / cefn (mm) | 1635 / 1650 | 1635 / 1650 |
| Nifer y seddi | 5 | 5 |
| Pwysau Curb (kg) | 2025 heb far tynnu / 2048 gyda bar tynnu | 2025 heb far tynnu / 2048 gyda bar tynnu |
| Offeren Cerbyd Gros (GVM) (kg) | 2553 | 2553 |
| Uchafswm Llwyth Tâl (kg) | 528 heb far tynnu / 505 gyda bar tynnu | 528 heb far tynnu / 505 gyda bar tynnu |
| Cefnffyrdd (h) | 571L (1374L gyda seddi cefn wedi'u plygu) | 571L (1374L gyda seddi cefn wedi'u plygu) |
| Math llyw | Rhd | Rhd |
| Gyrru | RWD | RWD |
| Math o Fodur | Modur cydamserol magnet parhaol | Modur cydamserol magnet parhaol |
| Allbwn Pwer (KW) | 190 | 210 |
| Trorym (n · m) | 440 | 440 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 | 200 |
| Cyflymiad (0 ~ 100km/h) (s) | 6.6 | 6.2 |
| Pellter brecio (100-0km/h) (m) | 33.4 | 33.4 |
| Math o Gell | Lfp | NCM |
| Capasiti batri gros (kWh) | 66 | 87.5 |
| Capasiti batri net (kWh) | 65.34 | 84 |
| Defnydd ynni (KWH/100km) | 17.5 | 17.5 |
| Ystod Gyrru WLTP (km) | 435 | 570 |
| Pwer Codi Tâl AC (KW) | hyd at 11 (3 cham) | hyd at 11 (3 cham) |
| Amser codi tâl AC (5–100%) | 7.5 | 9.5 |
| DC Pwer Codi Tâl Cyflym (KW) | 215 | 280 |
| Amser Codi Tâl DC (10-80%) | 20 munud | 20 munud |
| Porthladd Codi Tâl | CCS2 | CCS2 |
| System atal | Ataliad annibynnol asgwrn dwbl blaen / ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn | Ataliad annibynnol asgwrn dwbl blaen / ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn |
| Amsugnwr sioc aml-falf sachs | ● | ● |
| System Brecio OneBox | Disgiau brecio wedi'u hawyru'n blaen a chefn | Disgiau brecio wedi'u hawyru'n blaen a chefn |
| Llusgo cyfernod | 0.248 | 0.248 |
| System Caledwedd | ||
| Phrosesydd | Nvidia® orin-x | Nvidia® orin-x |
| Radar ton milimedr diffiniad uchel | 5 | 5 |
| Synwyryddion Ultrasonic | 12 | 12 |
| Camerâu (gan gynnwys un ar gyfer system DSM) | 12 | 12 |
| Gyrru Xpilot | ||
| Rheoli Mordeithio Addasol (ACC) | ● | ● |
| Rheoli Canolfan Lôn (LCC) | ● | ● |
| Mordaith Troi Addasol (ATC) | ● | ● |
| Newid lôn weithredol (ALC) | ● | ● |
| Cyflymydd Cyflymder Awtomatig (ASL) | ● | ● |
Tagiau poblogaidd: Xiaopeng G6 RHD SUV, China Xiaopeng G6 RHD SUV
