
Ar ôl seremoni ddosbarthu swp cyntaf Guangzhou o 249 o fysiau celloedd tanwydd hydrogen yr wythnos diwethaf, mae llawer o bobl yn chwilfrydig am fysiau celloedd tanwydd hydrogen - beth yw'r gwahaniaethau rhyngddynt a bysiau trydan?
Hydrogen, yr elfen gyntaf yn y tabl cyfnodol, yw'r elfen ysgafnaf yn y bydysawd a'r nwy ysgafnaf, mwyaf sylfaenol ei natur. Pan ddaw'n ffynhonnell ynni - ynni hydrogen - mae'n ennill y pwysau i ailysgrifennu rheolau cludo.


Mewn gorsaf ail-lenwi hydrogen, gellir ail-lenwi bws Skyworth yn llawn â hydrogen mewn dim ond 5 munud, gydag ystod yrru o 576 cilomedr. Mae'r broses gyfan fel "chwistrellu gwynt glas" i'r cerbyd, gan ganiatáu iddo gychwyn ar unwaith yn llawn egni!
Mae tanwydd hydrogen yn rhoi “fframwaith cynaliadwy” i fysiau, tra bod y dyluniad yn rhoi “cynhesrwydd y ddinas” iddyn nhw. Mae Busin Cell Tanwydd Hydrogen Skyworth yn arloesol yn cynnwys dyluniad bargod cefn byr iawn o lai nag 1.1 metr, ac yn cyflawni arwynebedd llawr ychwanegol o fflat mawr o 6.1 metr ar gyfer mynediad i gadair olwyn a 6.1 metr heb ei strwythuro. strollers.Trwy gynllun optimized mynediad isel a llawr isel, mae'n gwella effeithlonrwydd tra'n sicrhau caban teithwyr tawel a chyfforddus.


Mae iaith ddylunio gryno "tôn sgwâr-gyda -corneli bach crwn arddull Ewropeaidd" yn creu golwg -werth uchel. Mae'r cynllun to suddedig wedi'i deilwra ar gyfer mynediad isel, ynghyd â llinellau llyfn a siâp atsain blaen, yn rhoi sefydlogrwydd i gorff y cerbyd heb golli ystwythder.
Mae Gwerth Cylch Bywyd Llawn Cerbydau Skyworth Mae gweithrediad sefydlog pob cell danwydd hydrogen Skyworth yn gwirio aeddfedrwydd a dibynadwyedd technoleg celloedd tanwydd hydrogen.Rydym nid yn unig yn darparu datrysiadau cludiant niwtral effeithlon a charbon, ond hefyd yn ymdrechu i gyflawni cylch gwerth cyflawn o gynhyrchion o ymchwil a datblygu a gweithrediad i ailgylchu. Wedi'i yrru gan arloesi technolegol parhaus gyda phartneriaid i wella effeithlonrwydd cynnyrch a gwella'r strwythur trafnidiaeth, rydym yn gwella effeithlonrwydd y cynnyrch.
