Mae NATA L yn 5-drws, 4-sedd ganolig EV SUV a lansiwyd gan Hozon Auto yn 2024, sydd â system estyn amrediad pedwar-silindr + Ningde Era 40-gradd enfawr batri, ac mae ganddo oergell cywasgydd annibynnol o -6 gradd C i 50 gradd C
Ymddangosiad rhan, dyluniad Neta L yn gymharol syml, y rhan uchaf bumper blaen o'r dyluniad caeedig, rhan isaf y cymeriant aer trapezoidal. Mae ei linellau grŵp ysgafn mawr yn gymharol finiog, ac mae gan y tu mewn hefyd fodel golau rhedeg dyddiol tri cham. O'r ochr, mae rhan y llinell waist yn defnyddio dyluniad ar i fyny, mae gan linell y to duedd ar i lawr ychydig, ac mae gan y cyfan ddeinameg benodol.
Gellir gweld rhan gefn y car, mae Nezha (Nata) L yn defnyddio dyluniad golau trwodd, sy'n llawn gwyddoniaeth a thechnoleg ar ôl goleuo, ac ar yr un pryd, mae'r siâp hwyaden fach ar ddrws y gynffon yn gwneud y gynffon. edrych yn eithaf athletaidd. O ran maint y corff, mae hyd, lled ac uchder y car newydd yn 4770/1900/1660mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2810mm.
Model Neta L 2024 310 Flash Charger PRO
| Gweithgynhyrchu |
Auto Hozon |
| Math o gar | SUV maint canolig |
| Math o ynni: | Ychwanegyn |
| Rhif tanwydd: | 92 |
| Ystod trydan pur CLTC (km): | 220km/310km |
| Amser gwefru cyflym batri (awr): | 0.32 |
| Amser gwefru araf batri (oriau): | / |
| Amrediad tâl cyflym batri (%) : | 30-80 |
| Math o batri: | batri ffosffad haearn lithiwm |
| Modd cyflenwi olew: | EFI aml-bwynt |
| Uchafswm pŵer (kW): | 170 |
| Uchafswm trorym (Nm): | 310 |
| Strwythur y corff: | 5-drws 5-sedd SUV |
| Trosglwyddo un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan | |
| Injan: | 1.5L 91hp L4 |
| Manylebau cerbyd: | 4770*1900*1660 |
| Sylfaen olwynion cerbyd: | 2810mm |
| Cyflymder uchaf (km/h): | 180 |
| Defnydd tanwydd cyfun NEDC (L/100km): | 4.85 |
| Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km): | 0.94 |
| Ansawdd (kg): | 1860/1950 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg): | 2235/2325 |
| Modd agor drws: | drws fflat |
| Capasiti tanc: | 50L |
| Cyfrol gefn: | 583-1434L |
| Ffurflen derbyn injan: | cymeriant naturiol |
| Cynllun injan: | llorweddol |
| Nifer y silindrau: | 4 |
| Uchafswm marchnerth (Ps): | 91 |
| Uchafswm cyflymder pŵer (rpm): | / |
| Modd gyriant: | Gyriant cefn-cefn |
| Maint teiars: | 225/60 R18 225/55 R19 |
| Manylebau teiars sbâr: | Dim |
Rhan fewnol
Gellir gweld rhan Nezha L (Nata L) o'r rheolaeth yn sgrin ddeuol fawr yn ymestyn i flaen y cyd-beilot, tra bod yr olwyn llywio y tu ôl i faint bach yr offeryn LCD, mae'r rheolaeth gyffredinol hefyd wedi'i rannu'n uchaf ac isaf dwy haen, hierarchaidd ac yn creu ymdeimlad cryfach o radd. Yn ogystal, mae ei ofod cefn hefyd yn sylweddol, gellir gweld bod ei banel drws, clustog sedd, sedd yn ôl a mannau eraill yn defnyddio dyluniad gwead cain. Ar yr un pryd, mae'r sedd flaen yn ôl hefyd wedi'i gyfarparu â bwrdd bach, bydd y breichiau canolog y tu ôl i'r allfa aerdymheru, yn cynnwys oergell car.
Y rhan pŵer
Bydd Nezha L (Nata L) yn darparu dau opsiwn pŵer o fersiwn trydan pur a fersiwn amrediad estynedig, y mae'r fersiwn amrediad estynedig yn cynnwys estynydd ystod hunan-imbibio 1.5 litr, pŵer uchaf 91 marchnerth, gyda batri ffosffad haearn lithiwm o Honeycomb egni; Uchafswm pŵer y modur model trydan pur yw 170kW, a defnyddir y batri ffosffad haearn lithiwm ynni Honeycomb hefyd.
Tagiau poblogaidd: model neta l 2024 310 pro suv trydan, Tsieina neta l 2024 model 310 pro suv trydan
