XPENG P7i 610km 4WD sedan adain peng

Xiaopeng 610km Peng fersiwn perfformiad adain fel model uchaf, yn y nwyddau sych caledwedd yn uniongyrchol llawn, gan gynnwys seddi lledr haen pen Nappa, olwyn llywio lledr aml-swyddogaethol (gwresogi cymorth), system persawr deallus, Dana Hyder gyfres sain gwreiddiol, yn ogystal gan fod goleuadau awyrgylch lliw ysbrydoliaeth ac yn y blaen yn weithrediadau sylfaenol.

Y dyluniad drws adain peng mwyaf adnabyddadwy neu'r prif deithiwr, gall y defnyddiwr nid yn unig allwedd agor / cau yn y car a thu allan i'r car, ond hefyd trwy lais, NFC, sgrîn gyffwrdd a 16 dulliau rheoli eraill i reoli. Yn ogystal, mae'r drysau blaen a chefn hefyd yn ddrysau di-ffrâm a dyluniad sugno trydan, mwy o ddeallusrwydd pen uchel.

Fel y brig, mae'r car newydd hefyd yn eithaf parod i dalu'r gost mewn cymorth gyrru deallus, gan gynnwys radar ultrasonic, gweledigaeth, gan gynnwys cyfanswm o chwe dull integreiddio canfyddiadol, adeiledig hyd at bŵer cyfrifiadurol 508TOPS yr uwchgyfrifiadura NVIDIA DRIVE Orin llwyfan, yn gallu cyflawni'r system cymorth gyrru deallus XNGP sy'n cwmpasu 243 o ddinasoedd yn y wlad.

Maint corff Xiaopeng P7i yw 4888x 1896x 1450mm, a sylfaen yr olwyn yw 2998mm. O'i gymharu â'r hen fodel, mae hyd y corff yn cynyddu 8mm, ac nid yw paramedrau'r cam yn newid.

Yn y rhan flaen, mae'r newid mwyaf yn y prif oleuadau, gan ddefnyddio gosodiad hollt, ond mae dau lidar arall ar y ddwy ochr, ac mae'r P7i yn cuddio'r lidar ar ddwy ochr y prif oleuadau, gan ffurfio dyluniad integredig heb ddinistrio'r harddwch cyffredinol . Mae'r dyluniad hwn yn gwneud ei ystod ganfod heb unrhyw rannau o'r corff yn rhwystro, cyrhaeddodd yr Angle canfod chwith a dde 182 gradd, i'r graddau mwyaf i ddileu maes golwg dall.

 

Mae brig y model Xopeng P7 610 Peng argraffiad perfformiad adain.

Mae Rhifyn Perfformiad Penwing 610 ar gael mewn dau liw yn unig, gwyrdd rhyngserol a'i wyrdd fflach Super unigryw,

 

Mae'r cynllun cyffredinol yn dal i barhau â'r arddull dylunio blaenorol, mae'r defnydd o resymeg car yn syml, gyda sglodion Qualcomm Snapdragon 8155 a'r system car Xmart 4.0 newydd, cyfradd adnabod a chyflymder ymateb llais golygfa gyfan 2. Mae system 0 wedi'u gwella'n sylweddol.

Mae system yrru ddeallus yn rhan bwysig o uwchraddio P7i, mae P7i yn meddu ar yr ail genhedlaeth o system cymorth gyrru deallus XNGP, gall fod â phŵer cyfrifiadurol uchel 508TOPS, gyda lidar a 31 o gydrannau synhwyro eraill, yn gallu canfod 360 o gwmpas y car.

Mae ardal y blwch armrest o dan gonsol y ganolfan wedi'i ddylunio'n llwyr, gan ychwanegu panel codi tâl di-wifr ar oledd ar gyfer ffonau symudol a deiliad cwpan symudadwy, gan gadw lle storio mwy oddi tano. Yn anffodus, dim ond yr ardal chwith y gellir ei chodi ar y bwrdd codi tâl di-wifr o hyd.

 

Perfformiad modur

O ran pŵer, mae gan y fersiwn dwy-yrru o Xiaopeng P7i uchafswm pŵer o 203kW a trorym uchaf o 440Nm; Mae gan y fersiwn gyriant pedair olwyn bŵer uchaf o 348kW a trorym uchaf o 757Nm.

 

Mae'r fersiwn gyriant pob olwyn hefyd yn ymgorffori "modd gyrrwr" tebyg i "Modd trac" Tesla. Yn y modd hwn, caniateir i'r gyrrwr wneud newidiadau am ddim i Gosodiadau'r cerbyd i addasu i ofynion gyrru dwys.