XPeng P7i pro Paramedrau cerbydau ynni newydd:
| Brand | Xpeng P7i | Hyd * Lled * Uchder mm | 4888x1896x1450 mm |
| Seddi | 5 | Curb pwysau (kgs) | 2005 kg |
| Drysau | 4 | sylfaen olwyn mm | 2998 mm |
| Math o Ynni | Trydan Pur | Defnydd Trydan (kwh/100km) | 13.6 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 | Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Bywyd gwasanaeth lleiaf | Cynhwysedd Batri (kwh) | 64.4 KWH | |
| Ystod mordeithio trydan pur (km) | 550 | amser codi tâl araf (awr) | |
| Amser codi tâl cyflym (oriau) | 0.48 | Manyleb Olwyn | 245/50 R18 245/50 R18 |
| Canran tâl cyflym | 80% | Model Drive | Llaw chwith |
| Uchafswm pŵer (kW) | 203 | cyflymu i 100 km/h | 6.4s |
O ran ymddangosiad
Mae Cerbyd Ynni Newydd Xpeng P7i 550 Pro yn parhau ag arddull dylunio cyson Xpeng Automobile, yn syml ac eto'n ffasiynol. Mae'r rhan flaen yn mabwysiadu dyluniad caeedig, sy'n unol â nodweddion cerbydau trydan, ochr y corff, dyluniad corff symlach, maint, lled hyd Xiaopang P7i ac uchder o 4888/1896/1450 mm, sylfaen olwyn 2998 mm, ac offer gyda dolenni drws cudd a drysau rimless, pedwar drws hefyd yn meddu ar swyddogaeth sugno trydan.
O ran tu mewn
Mae'r tu mewn i Xpeng P7i 550 Pro yn mabwysiadu ardal fawr o ddeunydd pacio deunydd meddal, mae dyluniad consol y ganolfan yn syml, y dangosfwrdd 10.25-dangosfwrdd LCD modfedd a 14.{{5} }} sgrin reoli canolfan fodfedd yn meddu ar system gerbyd Xmart OS 4.0, cefnogi'r system llais 2.0 golygfa lawn, a chymhwysiad cyntaf technoleg parth aml-sain MIMO. Yn ogystal, mae gan y car hefyd gyfres o systemau cymorth gyrrwr deallus, sy'n gwella cyfleustra gyrru yn fawr. Yn ogystal, mae'r P7i hefyd yn dod â seddi lledr Nappa, goleuadau awyrgylch yn y car, gwresogi olwyn llywio, system arogl yn y car, 20-system sain siaradwr, pad gwefru diwifr onglog ar gyfer ffonau symudol a deiliad cwpan addasadwy. yn yr ardal is-dangosfwrdd, mwy o le storio oddi tano, a seddi blaen a chefn wedi'u hailgynllunio. fersiwn gwell.
O ran pŵer
Mae cerbyd ynni newydd Xiaopeng P7i 550 Pro yn mabwysiadu'r grym gyrru cefn, gyda modur cydamserol magnet parhaol gydag uchafswm pŵer o 203 kW a trorym brig o 440 nm, gyda batri ffosffad haearn lithiwm â chynhwysedd o 64.4kWh, a amrediad gyrru o 550 cilomedr o dan amodau CLTC. Gellir trin perfformiad deinamig o'r fath, boed ar ffyrdd dinas neu briffyrdd, yn hawdd. Ar yr un pryd, mae'r car newydd yn cefnogi codi tâl uwch-gyflym S4, 0-80% amser codi tâl hyd at 29 munud, ac mae ganddo swyddogaeth rhyddhau allanol V2L.
O ran cyfluniad caledwedd
Mae gan Xpeng P7i 550 Pro a 550 Max set o systemau gyrru awtomatig datblygedig, gan gynnwys Lidar, radar tonnau milimetr, radar ultrasonic, ac ati, a all gyflawni gyrru awtomatig lefel L2. Yn ogystal, mae'r cerbyd hefyd wedi'i gyfarparu â set o system cymorth gyrrwr deallus, gan gynnwys parcio awtomatig, mordaith awtomatig, ac ati, sy'n gwella cyfleustra gyrru yn fawr. O'i gymharu â Tesla Model 3, mae gan Xiaopeng P7i fanteision amlwg o ran pris, ac nid yw'n israddol o ran ystod gyrru a phŵer
Arddangos gan xiaopeng P7i
Tagiau poblogaidd: XPENG P7i 550 Pro Cerbyd Ynni Newydd, Tsieina XPENG P7i 550 Pro Cerbyd Ynni Newydd
