Ar Ebrill 25, rhyddhaodd Avita Technology fodel newydd, y "SUV moethus craff yn y dyfodol" Avita 11 (paramedr|ymholiad) 2024, yn Sioe Foduro Ryngwladol Beijing 2024. Mae pris y car newydd rhwng 308,000 yuan a 390,800 yuan, ac ar yr un pryd, mae'r cyfluniad a'r hawliau wedi'u huwchraddio'n gynhwysfawr.
Mae'r cynhyrchion newydd wedi esblygu'n sylweddol yn y tair mantais graidd o ddiogelwch deallus, dylunio yn y dyfodol a phrofiad moethus, ailddiffinio safon "moethusrwydd newydd" trydan deallus.
Mae Avita {{0}} wedi creu tueddiad newydd o estheteg technoleg ddeallus yn y dyluniad ymddangosiad, gan gadw at y cysyniad dylunio blaengar, eithafol a phur. Mae'r tu allan aur disglair newydd a'r cynllun lliw mewnol porffor / gwyn myglyd cyfnos yn dangos dewis eang y cynnyrch a lefel uchel o ymddangosiad. Mae ei 0.61 cymhareb hyd echel, cymhareb agwedd 1.23, a chymhareb uchder olwyn 0.48 yn dod ag osgo uwch-redeg sy'n gwneud i bobl syrthio mewn cariad ar yr olwg gyntaf.
O ran y tu mewn, mae'r car newydd wedi'i uwchraddio ar gyfer cysur, ac mae gan bob model seddi disgyrchiant sero dwbl yn y rhes flaen, fel bod corff y teithiwr yn sero pwysau ac nid yw eistedd hir yn flinedig. Mae seddau gorchuddio lledr lled-anilin grawn llawn yn teimlo'n gynnes ac yn ysgafn, gan ddangos ansawdd y gwead mewnol. Yn ogystal, mae'r cerbyd yn mabwysiadu 22 technoleg rhaniad ceudod i rwystro trosglwyddiad sŵn yn effeithiol; Mae'r car cyfan wedi'i orchuddio ag ardal fawr o ddeunyddiau acwstig, a defnyddir y cynllun pecyn meddal llawn 360 gradd mewnol i greu amgylchedd clyw o'r radd flaenaf. Yn meddu ar 25 o siaradwyr a'r llwyfan mwyhadur PA3 DSP cyntaf yn Tsieina, mae'r pŵer hyd at 2016W, gan greu maes sain amgylchynol 7.1.4 sianel, gan ddarparu'r profiad sain eithaf i bob teithiwr.
O ran gyrru deallus, bydd yr Avita 11 newydd yn parhau gyda'r un dosbarth o nodweddion sy'n safonol yn y gyfres gyfan, gan gynnwys tri LiDAR, radar tonnau chwe milimetr, 13 o gamerâu diffiniad uchel a 12 radar ultrasonic, sy'n rhoi'r diwydiant ceir. - galluoedd canfyddiad blaenllaw. O ran meddalwedd, mae ganddo HUAWEI ADS 2.0, system yrru ddeallus ddatblygedig Huawei, sy'n gwella'r swyddogaeth cymorth gyrru ymhellach.
O ran bywyd batri, bydd y car newydd yn parhau i gynnig dau opsiwn batri o 90kWh a 116kWh, a bydd pedair fersiwn bywyd batri o 580/630/700/730km (CLTC) ar gael yn dibynnu ar y gwahanol ffurflenni gyrru.
