2026 Xpeng GX Sengl-Motor RWD 665 CLTC SUV elctrig mawr, , 5-drws 6-sedd
Dadorchuddiodd Xpeng Motors ei SUV maint llawn cyntaf yr Xpeng GX heno. Mae'r model hwn ar gael mewn dau opsiwn powertrain: holl-drydan ac ystod-estynedig.
Mae'r llinell drydan gyfan yn cynnwys pedwar trim: 665 Max, 665 Ultra SE, 665 Ultra a 750 4WD Ultra Flagship. Mae eu prisiau hyrwyddo amser cyfyngedig wedi'u rhestru isod:
665 Uchafswm: 269,800 CNY ($39,660.60)
665 Ultra SE: 289,800 CNY ($42,600.60)
665 Ultra: 309,800 CNY ($45,540.60)
750 4WD Ultra Flagship: 349,800 CNY ($51,420.60)
O ran dimensiynau, mae'r Xpeng GX yn mesur 5,265 mm o hyd, 1,999 mm o led a 1,800 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3,115 mm. Wedi'i leoli fel SUV maint llawn, mae'n cynnwys cynllun 5-drws, 6-sedd.
Mae'r holl amrywiadau trydan yn cael eu cynnig mewn ffurfweddiad gyriant dwy olwyn a gyriant pedair olwyn. Mae'r model gyriant olwyn cefn wedi'i gyfarparu ag un modur cefn sy'n cynhyrchu 270 kW, tra bod y fersiwn gyriant pedair olwyn yn mabwysiadu setiad modur deuol sy'n cyfuno modur blaen 160 kW a modur cefn 270 kW.
Mae'r holl fodelau trydan wedi'u ffitio â dau opsiwn batri. Mae'r batri ffosffad haearn lithiwm 91.9 kWh yn darparu ystod CLTC o 665 km, tra bod y batri lithiwm teiran 110 kWh yn cynnig ystod CLTC o 750 km. Mae'r ddau fatris wedi'u hadeiladu ar bensaernïaeth 800V, ac maent yn cefnogi gwefru cyflym 5C a gollyngiadau allanol cerbyd 6 kW i lwytho (V2L).
Daw'r amrywiad amrediad estynedig gydag un batri ffosffad haearn lithiwm 63.3 kWh, gan ddarparu amrediad trydan pur CLTC o 430 km. Mae hefyd yn mabwysiadu'r platfform 800V, ynghyd â chodi tâl cyflym 5C a gallu 6 kW V2L.
| Eitem | Manyleb |
|---|---|
| Math Batri | Batri Ffosffad Haearn Lithiwm |
| Cyflenwr Cell | CALB |
| System Oeri | Oeri Hylif |
| Gallu Batri | 91.9 kWh |
| Defnydd Pŵer | 15.2 kWh / 100km |
| Llwyfan foltedd uchel | 800V |
| Codi Tâl Cyflym (10% - 80%) | 0.2 awr |
| Safle Porthladd Codi Tâl | Ochr Gefn De (AC & DC) |
| Pŵer Rhyddhau Allanol V2L | 6 kW |
O ran manylebau, mae'r Xpeng GX yn cyd-fynd â safonau perfformiad SUVs maint llawn am bris dros 73,900 USD mewn pwertrên, batri, siasi a phŵer cyfrifiadurol. Mae llawer o SUVs maint llawn estynedig presennol yn dal i ddefnyddio platfform 400V ac yn cynnwys galluoedd batri llai na'r Xpeng GX.
Ar ben hynny, mae'r Xpeng GX yn darparu pŵer cyfrifiadurol cychwynnol o 750 TOPS, tra bod y trim Ultra yn cyrraedd 2250 TOPS, gan berfformio'n well na'r mwyafrif o SUVs 9-cyfres blaenllaw yn hyn o beth.
Systemau cymorth gyrrwr 2026 Xpeng GX
O ran systemau cymorth gyrwyr, mae lefelau trim y Xpeng GX newydd yn cyfateb i nifer y sglodion Turing sydd wedi'u cyfarparu.
1 sglodyn Turing (pŵer cyfrifiadurol 750 TOPS) → Max
2 sglodion Turing (pŵer cyfrifiadurol 1500 TOPS) → Ultra SE
3 sglodyn Turing (pŵer cyfrifiadura 2250 TOPS,-fersiwn perfformiad llawn) → Ultra
Mae'r llinell gyfan yn cefnogi NGP ar gyfer senarios trefol a phriffyrdd. Mae'r trims Ultra SE ac Ultra wedi'u cyfarparu â'r dechnoleg VLA ail-genhedlaeth, tra nad yw'r trim Max yn cefnogi'r nodwedd hon.
Tagiau poblogaidd: 2026 xpeng gx sengl-modur rwd 665 cltc suv mawr, Tsieina 2026 xpeng gx sengl-modur rwd 665 cltc mawr suv
