"Cafodd y gweithdrefnau eu datgan yn ddidrafferth, roedd y cliriad tollau yn llyfn, a'r fordaith yn llyfn..." Ychydig ddyddiau yn ôl, datganwyd swp o geir ail-law gwerth tua US$500,000 i'w hallforio gan Hainan Liuliu Cyrhaeddodd Automobile Import and Export Co, Ltd Dubai yn llwyddiannus ar ôl cael ei lwytho yn Haikou. Adroddir, ers 2021, bod y cwmni wedi bod yn ymwneud â'r busnes allforio ceir ail-law yn Haikou, ac mae'r cwmni wedi cwblhau allforio swp o geir ail-law o Haikou bron bob mis.
Mae ystadegau gan Swyddfa Fasnach Ddinesig Haikou yn dangos, ers iddo gael ei ddewis fel ardal beilot ar gyfer y busnes allforio ceir ail-law cenedlaethol yn 2020, ar ddiwedd mis Mehefin eleni, mae Haikou wedi allforio cyfanswm o 4,255 o geir ail-law, gyda gwerth allforio o 62.83 miliwn o ddoleri'r UD. Uchafbwyntiau twf newydd.
Mae cysylltiad aml-adran yn gwneud "mynd i'r môr" yn llyfnach
Er mwyn sicrhau allforio cyflym o geir ail-law, Haikou Port Tollau ynghyd â'r gweithgaredd o gyflwyno "pecynnau gwasanaeth" i fentrau, ac ar sail "un-i-un" gwasanaeth manwl gywir ar gyfer mentrau, mae'n deall y allforio. cynllun o geir ail law ac amser angori leinwyr ymlaen llaw, a sefydlu system clirio tollau wyddonol. Mae'r mecanwaith gwasanaeth yn arwain mentrau i wneud datganiadau rhesymol, yn gwella effeithlonrwydd clirio tollau yn effeithiol, ac yn galluogi allforio ceir ail-law i "gyflymu".
Ym mis Tachwedd 2021, ychydig dros 40 diwrnod ar ôl i bum cwmni gael eu dewis fel mentrau ceir peilot i gwblhau eu ffeilio, cynhaliwyd y seremoni lansio archeb allforio gyntaf. Gan gynnwys Hainan Liuliu Automobile Import and Export Co, Ltd a Hainan Zhonghongqiao International Trade Co, Ltd, swp cyntaf Hainan o 24 o gerbydau allforio ceir ail-law, a gafodd eu cludo'n llwyddiannus i Dubai.
O gwblhau'r ffeilio i ddechrau'r car, amcangyfrifodd Xu Xianjun yn wreiddiol y byddai'r amser tua 3 mis, ond roedd yr amser gwirioneddol yn llai na hanner yr amser amcangyfrifedig. "Mae'r effeithlonrwydd hwn yn anhygoel." Canmolodd Xu Xianjun, yn ogystal ag effeithlonrwydd gwaith, fod yna bolisïau ffafriol hefyd, "mae gan Hainan Free Trade Port lawer o bolisïau ffafriol, yn enwedig y polisi treth, sy'n ein helpu i arbed llawer o gostau."
Oherwydd y swm mawr o ad-daliadau treth ar gyfer ceir ail-law, mae angen paratoi gweithdrefnau perthnasol bob tro y caiff ad-daliad treth ei ddatgan. Dywedodd Li Jiarui wrth gohebwyr, er mwyn lleihau'r amser ar gyfer ad-daliadau treth allforio ceir ail-law, bod gan yr adran tollau a rheoli cerbydau "un-i-un" docio gyda chwmnïau i ddarparu gwasanaethau manwl gywir, deall ail-law'r cwmni cynlluniau allforio ceir ymlaen llaw, a darparu gwasanaethau manwl gywir.
Mae canslo cyfrifon yn dasg arall yn y broses o allforio ceir ail law. "Mae'r swyddfa rheoli cerbydau wedi agor ffenestr bwrpasol i'n helpu ni i drin busnesau amrywiol fesul un." Dywedodd Li Jiarui, ar ôl glanio yn Hainan, fod busnes y cwmni wedi bod yn llyfn iawn. Bob tro y caiff gorchymyn allforio ei ddatgan, rhaid rhoi trwydded allforio i'r adran fasnachol. "Gall yr adran fasnachol bob amser dderbyn a chwblhau'r cais yn y tro cyntaf, a byddaf yn gweithio goramser i dderbyn yr apêl yn ystod gwyliau."
